5日，由广州海关、广州港集团创新推出的“湾区一港通”项目在广州港口中心宣告正式启动。该项目启动后，将形成以南沙港为枢纽港，广州、佛山、肇庆、清远、云浮、韶关等地多个珠江内河码头为支线港的港口群，实现大湾区内经南沙港进出口货物的高效便捷流动，进一步增强大湾区港口群整体国际竞争力，为提振实体经济、推动构建国内国际双循环新发展格局提供新动能。

覆盖珠江6个内河码头

“‘湾区一港通’让南海南港和南沙港就像一个港口一样方便，不仅为我们节省了不少通关和物流时间，还能让我们充分利用港口资源，降低国际物流成本。”志高空调海外营销本部副总经理廖世兴对该项目赞不绝口。

今年7月18日，广东志高空调有限公司出口的8个货柜家用电器在佛山南海南港完成通关手续，通过广州港穿梭巴士“穗港906”运抵南沙港后装上大船出口，完成了“湾区一港通”项目试运行后的首票出口业务。

10月29日，一批重598吨的出口瓷砖在肇庆三榕港完成通关手续后，通过驳船运抵南沙港，标志着“湾区一港通”项目在肇庆顺利落地。

“‘湾区一港通’项目将有效加深肇庆口岸与南沙港双向业务联动，进一步促进两港港口资源共享、协同发展，叠加通关及物流优势，为肇庆进出口企业提供更加便捷的通关和更加快速的综合物流服务。”广州海关所属肇庆海关副关长邱亚林表示。

在广州海关的大力支持下，广州港集团加大项目推广力度，迅速覆盖南海南港、广州滘心、顺德勒流、顺德北滘、顺德容奇和肇庆三榕等6个珠江内河码头。

用信息化手段加强监管

“湾区一港通”项目启动后，南沙港与其他内河码头之间强化一体化操作，通过信息化手段实现创新模式的监管，全流程无纸化、系统化处理，进出口货物在内河码头完成通关手续，运抵南沙即可装船，实现经南沙港转运的进出口货物“7×24”小时快速通关，相较于传统的水水联运、国际中转等通关模式，通关更加快速、成本更加低廉。

“项目不仅促进了通关便利，还有助于降低企业的整体物流成本。在全程信息化手段的支持下，进出口企业可以对货物通关的各个环节更精准把握，动态科学地安排船期和舱位，从而降低因两港运输因素导致船期、舱位变更带来的时间、费用等成本。”广州海关口岸监管处副处长曾琦介绍。该业务模式应用于广州海关关区内6地市、22个隶属海关单位，覆盖广东省行政区域面积约50%，提升港口群之间资源整合和精细分工效率，强化了南沙港与珠三角其他内河港口的一体化均衡发展。

据测算，推广阶段每年将有50万个标箱通过该模式进出口，以水路和相关费用更高的陆路运输的成本差异估算，每年为进出口企业节约500万元以上的成本。广州海关表示，“湾区一港通”项目年内将在广州、佛山、肇庆、清远、云浮、韶关等城市港口码头全面推广实施。