央广网北京8月2日消息（记者杨扬）据中央广播电视总台《新闻超链接》报道，吉林几位市民在乘坐商场扶梯时突遇停运，在扶梯上被“困”了20分钟，#扶梯突然停运乘客原地停留20分钟# 也因此上了热搜。有人觉得：扶梯停运，走下来不就得了，没必要原地等待救援。

事发电梯（图片来源：星视频微博截图）

(资料图片仅供参考)

扶梯是怎样运行的？为何有时会“咬人”？突然停运的扶梯究竟能不能“走”？乘坐扶梯还需要注意哪些安全隐患？

扶梯动或不动 人最好都别动

当扶梯处于停运状态时，电梯专家、正高级工程师吴斌认为乘客应当在原地停留，等待专业人士救援。吴斌表示，这并非“小题大做”，反而是面对紧急情况的“得当”处理。

吴斌对此解释，扶梯停运可能由多种因素导致，如果贸然在停运的扶梯上行走，可能引发安全风险。他举例说，扶梯踏板松动或塌陷便有可能导致扶梯停运。但由于扶梯的支撑结构都处于其内部，从外部无法看出扶梯异常，此时随意走动可能会被卷入扶梯内部。不仅如此，意外停电也可能导致扶梯停运。如果此时乘客随意走动，一旦扶梯恢复供电，便有可能导致摔跤以及人群踩踏等安全事故。还有一点很容易让人忽视，吴斌补充，当扶梯发生意外状况时，扶梯的制动系统也会使扶梯处于停运状态。如果此时人员随意走动，在扶梯负荷过大的情况下，也可能导致扶梯制动系统失灵。

吴斌强调，自动扶梯相较于传统的步行楼梯，坡度更高，踏板跨度更大，本身不适合行走。所以，无论是正常运行还是停运状态，都应尽量不在扶梯上行走，以免发生意外。

扶梯基本结构（图片来源：某扶梯制造企业网站）

扶梯处处是细节

除了停运，乘坐扶梯还有许多可能引发安全隐患的“细节”。吴斌表示，扶梯台阶上的黄色警戒线一定要引起重视。警戒线区域其实是扶梯梯级与上下其他区域的衔接部分，乘客稍有不慎便有可能卡在缝隙当中，引发扶梯故障。此外，如果携带大件行李或者怀抱小孩、搀扶老人，应尽量乘坐垂直电梯，以免发生危险。

关于乘坐扶梯是否可以“左行右立”，吴斌表示，尽管有些地方仍旧采用这种做法，但其实并不合理。一方面，扶梯本身就不宜走动，让乘客在扶梯上行走会加大扶梯损耗。另一方面“左行右立”会导致扶梯左右两边载荷不均匀，长此以往会导致扶梯梯级倾斜，进而引发安全事故。

吴斌提醒，乘坐扶梯时要“全神贯注”，避免玩手机等开小差的动作。如果出现紧急情况，要立刻按下扶梯出入口的紧急按钮，以免发生意外情况。

养梯千日 用梯随时

吴斌认为，防止乘坐扶梯发生意外，规范使用固然重要，但更重要的是规范保养与维护。根据我国相关法律规定，扶梯保养按照时间周期划分为半月保、季度保、半年保、年保四种类型。以半月保为例，维护人员会对扶梯的驱动装置、制动装置、安全保护装置等进行检修维护。季度保、半年保、年保则在半月保的基础上，根据扶梯使用情况进行更全面的检修维护。

吴斌还补充，随着电梯保有量的增加，以及相当一部分扶梯和垂直电梯不断老化，对电梯维护保养工作的质量要求越来越高。为了保障扶梯和垂直电梯能够稳态运行，线上检测和远程诊断等互联网技术开始配合到以人工检测维护为主的保养工作当中，通过物联网全面提升电梯维护保养工作的质量。

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