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2022年07月12日 18:33:06

市场就是这样，调整一旦开启，就很难停下脚步。这就叫趋势，尽管昨日盘后新增社融数据依旧亮眼，但你会发现，在调整周期中，这样的利好是不足以改变市场的运行脚步的。因为昨日已经有效跌破了大道子线3330点一线，所以反抽到这个区域就会变成一道重要阻力，大盘只在周二早盘出现了瞬间的反抽便再度下行，午后一度在券商的异动下有所抬升，但是调整态势明显，最终还是一幅继续探底的走势。7月的行情，果然让投资者感受到了酷暑中的丝丝寒意。

其实，对于调整的来到，并不奇怪，只是很多投资者实在不能理解趋势的威力，比如汽车整车，比如盐湖提锂，这跟翔嫂的振臂一呼实在没有什么关系，该下跌自然会下跌，即便没有翔嫂，也可能有赵哥或者王二麻子，只要是前期涨幅巨大的品种都面临着调整的压力。包括比亚迪也是这个道理，其实无论巴菲特是否真正减持了比亚迪其本质与昨日天齐锂业事件是相仿，都反映的是市场对于高位抱团的股的情绪极为脆弱，盘面的任何风吹草动都有可能成为资金抱团瓦解的诱因。不过还是要多说一句，调整并不可怕，不调整哪有机会，特别是前期严重踏空新能源的机构资金。所以，当调整结束，你仍然可以期待，未来的行情还是少不了新能源的身影。

这里面，有几个代表性的品种值得特别关注，一个就是宁德时代，一个就是比亚迪，再一个就是贵州茅台。他们代表着几种不同的决定性力量，你会发现，当调整出现时，无论是成长还是价值，都很难独善其身。对于宁德和比亚迪来说，作为始于2863点的本轮行情发动者，两个多月的反弹整体幅度已经不小，特别是周线形态通子金叉的形成已经确保了行情仍然有望延续。而目前的回落基本上都属于周线中回踩通子线的过程，从目前的情况来看，都还属于正常的回踩范畴，或者说，当各自运行到这些重要支撑位时，仍然需要观察多头是否会再度发力，这关系到新能源何时可以企稳再度向上。相对来说，茅台近期的调整还算温柔，因为前期涨幅不大，今日已经缓缓回落到了大道子线位置，看一下周线，也基本是在回踩通线的过程当中。这说明，虽然几大龙头都处于调整态势，但有些是先行发动的调整，有些是近期才呈现出来的调整，但最终，大家都会殊途同归，完成一个周线级别的回踩和确认后仍然是有希望继续引领市场的。

市场的机会永远是去高就低，涨多了的一定会调整而跌多的也一定有机会反弹，但前提是你能被风口捎带上。从盘面看，赛道方向相对强势仍然是确定性最高的光伏与风能方向，但板块内部分化非常明显。对于持有相关个股的投资者，紧遵汰弱留强的应对策略，当所持个股重要支撑位被有效跌破或者中期趋势明显转弱，便不要过分强调格局，合理管控仓位，更好的保住胜利果实才是目前市场关键。

在赛道股走弱的同时，资金开始大幅回流稳增长方向，可以看到基建板块在今日盘中表现活跃。其中山西路桥5连板、湖南发展三连板，浙江建投、三和管桩、浙江交科等个股涨停。在赛道面临全面退潮的背景下，基建的延续性尤为重要，当基建板块能够获得更多资金的认可延续强势时，有望顺势完成市场现阶段机会缺失的弥补。从这个角度来说，新基建的七大新赛道仍然以其高成长性有望继续得到资金的青睐，如新能源光伏风电抽水蓄能、BIPV、智能电网、新能源汽车、智能驾驶、冷链物流等。

至于大盘，这几天已经反复提示过了，3250会是本轮调整的一个重要目标，多头围绕这里发动反击的概率是比较大的。这个区域没有失守也不必过于恐慌。这个位置属于我前期所说的本轮上涨幅度的30%回落区间。从七线的角度看，大致就是大道亥线和大道午线区域。除非守不住，那下一个支撑会在3150点附近，这就是本轮上涨幅度50%的回落区域。当然，这是守不住的情况，从目前的态势看，多头应该不会等那么久再发动反击，他最怕的就是人心散了，队伍就不好带了，对吗？