别让它成伤人利器!登记上牌或成电动自行车的“安全带”
中国电动自行车保有量约3亿并仍以每年30%的速度增长。一方面,因为骑行便利、价格低廉而且环保,电动自行车在市场上广受欢迎,另一方面,又因为管理难题,包括车主使用等主观原因,也出现了不少安全事故和隐患。怎么让电动车真正成为方便大家出行的工具,而不是伤人的利器?老问题如何用新思路去破解?中国公路学会法律工作委员会主任委员张柱庭带你了解:登记上牌,电动自行车的“安全带”?
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限制超标电动车上路,北京制定的条例中为何设置了3年过渡期?
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中国电动自行车保有量约3亿并仍以每年30%的速度增长。一方面,因为骑行便利、价格低廉而且环保,电动自行车在市场上广受欢迎,另一方面,又因为管理难题,包括车主使用等主观原因,也出现了不少安全事故和隐患。怎么让电动车真正成为方便大家出行的工具,而不是伤人的利器?老问题如何用新思路去破解?中国公路学会法律工作委员会主任委员张柱庭带你了解:登记上牌,电动自行车的“安全带”?
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