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观点网讯：9月22日，铁路杭州西站、湖杭铁路、杭州机场轨道快线(地铁19号线)和杭州萧山国际机场三期正式投运。

据悉，作为杭州2022年第19届亚运会重要基础配套项目，杭州萧山国际机场三期项目投入运营后，该机场年旅客吞吐能力可满足9000万人次，增幅超100%，将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽，打造全新的国际化城市门户。

资料显示，铁路杭州西站将高铁、地铁、城市服务配套融于一体，实现“站在城中，站中有城”。站房综合体面积约58万平方米，其中铁路客运部分20万平方米、地铁7万平方米、城市服务配套31万平方米，设计年旅客发送量可达5000万人以上。

杭州萧山国际机场三期工程主要建设内容包括新建T4航站楼及陆侧交通中心，新建建筑面积150万平方米，是浙江迄今以来最大的机场建设项目。新建航站楼面积72万平方米，是现有T1/T2/T3三座航站楼面积总和的近2倍。

湖杭铁路北起湖州市，途经德清县、余杭区、西湖区、富阳区，南至桐庐县，正线全长137.8公里，设计时速350公里，共设湖州（接轨站）、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐（接轨站）等6个车站，其中新建杭州西、富阳西、桐庐东等3个车站。

而杭州机场轨道快线西起苕溪站，东至靖江站，全长59公里，设车站15座，线路串联城西科创和城东智造两大走廊，连接杭州西站、杭州东站、萧山国际机场三大交通枢纽。