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近日，欧盟理事会投票通过了碳边境调节机制（CBAM）。这标志着欧盟CBAM正式完成了整个立法程序。欧盟CBAM的主要内容是，在货物贸易进出口环节中，欧盟将针对碳排放水平较高的进口产品征收相应的费用或配额，因而被称作欧盟“碳关税”，将涵盖铁、钢、水泥、铝、化肥、电力、氢等商品，以及特定条件下的间接排放。

中国银行研究院研究员刘晨表示，欧盟CBAM通过后，将导致国内钢铁、铝、电力等高碳行业对欧出口成本上升，形成绿色贸易壁垒，由此或将开启全球气候贸易规则新时代。从短期来看，2022年中国大陆对欧盟出口中涉及CBAM覆盖行业总额约200亿欧元，仅占对欧盟出口总额的3.2%，规模处于可控范围，且距正式起征尚有一定过渡期，但仍需关注CBAM可能延伸至相应行业下游，对我国出口造成较大损失。

【热点出击】

交通运输部运输服务司副司长韩敬华近日介绍，随着“五一”假期临近，疫情防控较快平稳转段，国内经济持续回稳向好，国内人员流动明显增加，预计节日期间旅游、探亲等出行需求十分旺盛，营业性客流量和公路网车流量将高位运行，预计营业性客运量和自驾出行量将创2020年以来“五一”假期新高。从出行区域看，长三角、珠三角、成渝等城市群、中心城市、热门旅游城市将成为热门出行区域。同时，农村地区回乡探亲、赶集赶场、乡村旅游休闲等出行较平日也将增长。建议关注旅游、酒店、机场板块相关机会。