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改款后的阿斯顿马丁VantageRoadster被发现不到两周，我们现在可以在车盖完全脱落之前对VantageCoupe有一个体面的了解。虽然这款车的变化不如DB11的替代品那么大，但更便宜的Vantage看起来符合轻柔按摩的外观造型和新更新的内饰。

与VantageRoadster一样，VantageCoupe将采用大型格栅、重新设计的前大灯、新保险杠和不同的引擎盖，取消了以前的翻盖设计。它能造出一辆更好看的车吗?这似乎还不是很明显，但我们会在决定之前等待完整的揭示。

这个特殊的原型穿着米其林轮胎和黑色车轮，但这种车轮设计可能会也可能不会出现在生产模型上。在车尾，几乎没有什么变化可言，熟悉的弧形照明标志设置在四出口排气管和激进的扩散器上方。该原型没有我们今年早些时候驾驶的VantageF1Edition的大翼，但它应该再次作为一个选项提供。

我们根本没有清楚地看到内部，但仪表板上的覆盖物强烈表明这里也进行了更改。随着DB11的替代品获得一个新的信息娱乐界面，我们很乐意看到同样的过滤器到更便宜的Vantage。

目前尚不清楚是否会进行任何机械更改，但V8很可能会保留。至于V12Vantage，这不会延续下去，因为阿斯顿已经展示了有史以来最后一款V12Vantage。

当前的Vantage使用8英寸触摸屏界面，但屏幕尺寸并不是唯一的问题，因为软件本身需要更新。除了技术之外，Vantage的座舱对于起价超过150,000美元的汽车来说也显得有些平淡，尤其是考虑到梅赛德斯-AMGSL55等廉价替代品的豪华程度。即使是保时捷911Carrera，虽然没有那么引人注目看看，有一个更高级的用户界面。

与几年前相比，现在阿斯顿·马丁的财务状况更加稳定，阿斯顿显然正在努力振兴Vantage等现有车型，并专注于其下一代跑车。中国巨头吉利是看到阿斯顿马丁品牌长期潜力巨大的几家股东之一，有了强大的支持和未来24个月内推出的大量新产品，这家英国豪华汽车制造商只能继续发展。

我们预计更新后的Vantage将于2024年到货。